Грузовики Hino: обзор марки и модельного ряда
Hino Motors — японский производитель грузовиков и автобусов со штаб-квартирой в городе Хино (префектура Токио). История компании восходит к 1910 году, а под собственным именем она работает с 1942 года. С 2001 года Hino входила в группу Toyota, а 1 апреля 2026 года вместе с Mitsubishi Fuso стала частью холдинга ARCHION, созданного при участии Daimler Truck и Toyota.
Модельный ряд
Экспортная линейка Hino делится на три серии по полной массе автомобиля:
- Hino 300 (в Японии — Dutro) — лёгкие грузовики для городской доставки. Компактная кабина над двигателем и небольшой радиус разворота удобны на узких улицах.
- Hino 500 (в Японии — Ranger) — среднетоннажные шасси под фургоны, бортовые платформы, самосвалы, эвакуаторы и коммунальную технику.
- Hino 700 (в Японии — Profia) — тяжёлые седельные тягачи и шасси для магистральных перевозок и строительства.
Двигатели и техника
Hino сама разрабатывает дизельные двигатели для своих машин. На лёгкой серии традиционно ставится четырёхцилиндровый мотор объёмом около 4 литров, на средней — рядные шестицилиндровые агрегаты, на тяжёлой — двигатели объёмом около 13 литров. Для сокращения выбросов применяются системы Common Rail, рециркуляция отработавших газов, сажевые фильтры и SCR-нейтрализация. Трансмиссии — механические и автоматизированные, в зависимости от рынка и модификации.
Гибриды и экология
Компания одной из первых вывела на рынок серийный гибридный грузовик: гибридный Dutro продаётся в Японии с 2003 года. Сегодня Hino развивает электрические и водородные проекты, в том числе совместно с Toyota.
Надёжность и репутация
Грузовики Hino ценят за ресурс, простую конструкцию и доступность обслуживания. Проверку на прочность марка регулярно проходит на ралли «Дакар»: команда Hino выступает там с 1991 года и неоднократно побеждала в классе грузовиков с двигателем до 10 литров.
При этом у компании есть и непростые страницы истории. В 2022 году Hino признала, что много лет фальсифицировала данные о выбросах и расходе топлива части двигателей. Из-за этого продажи ряда моделей в Японии временно приостанавливались, а в 2025 году компания признала вину в США и согласилась выплатить крупные штрафы.
Hino — производитель с более чем вековой историей и полной линейкой коммерческого транспорта, от городских развозчиков до магистральных тягачей. Сильные стороны марки — надёжность, собственные двигатели и опыт в гибридных технологиях. Объединение с Mitsubishi Fuso в холдинг ARCHION открывает для неё новый этап развития.